Mapa kolei Brooklyn pokazuje wszystkie stacje kolejowe i linie pociągów Brooklyn. Ta mapa kolejowa Brooklynu pozwoli Ci łatwo zaplanować trasę z pociągami Brooklynu w Nowym Jorku - USA. Mapa kolejowa Brooklynu jest do pobrania w formacie PDF, do druku i za darmo.

Cała sieć składa się z 22 linii oraz 3 połączeń wahadłowych. Całkowita długość trasy wynosi około 350 km (około 230 km pod ziemią), przy czym niektóre odcinki mają 3 lub 4 tory dla przewozów ekspresowych (patrz mapa kolei brooklyńskiej). Istnieją 472 stacje (153 na podwyższeniu, 38 na poziomie terenu lub w otwartym wykopie i 281 pod ziemią). Najgłębiej położoną stacją w sieci jest 191 St (Linie 1/9), która leży 60 m poniżej poziomu ulicy. Nowojorskie metro kursuje przez całą dobę, mniej więcej co 4 minuty w godzinach szczytu (06:30-09:30 i 15:30-20:00) i co 20 minut po północy. Linie numerowane odpowiadają starszej, małoprofilowej sieci IRT (Interborough Rapid Transit), natomiast linie kodowane literami należały niegdyś do sieci BMT (Brooklyn-Manhattan Transit) lub IND (Independent Subway). Te trzy systemy zostały połączone w 1940 roku, ale większe pociągi systemu BMT/IND nie mogą kursować na trasach IRT.

W ostatnich dziesięcioleciach tory u podstawy działki K3100 (która znajduje się na zachód od 4th Avenue) były mało używane - głównym ruchem był sprzęt NYCT do utrzymania drogi i samochody w drodze na złomowanie. Jeszcze około 30 lat temu z torów tych korzystał towarowy transport kolejowy, a ponad sto lat temu pociągi pasażerskie West End Line korzystały z tego toru w drodze do promu na 39. ulicy. Ten odcinek torów towarowych był zwykle używany pod nazwą "South Brooklyn Railway," i był kiedyś częścią znacznie większej sieci, jak pokazano na mapie kolejowej Brooklynu.

Zielona linia pokazuje odnogę Bay Ridge, wijącą się przez Brooklyn do Queens (mapa dzięki uprzejmości NYC EDC), jak widać na mapie kolejowej Brooklynu. Jednak teraz zwolennicy kolei towarowej widzą złotą okazję do rozwoju wzdłuż linii Bay Ridge, dzięki inicjatywie Freight NYC, planu o wartości 100 milionów dolarów, który ma na celu modernizację miejskiego systemu dystrybucji towarów. Plan ten, opracowany przez miejską firmę Economic Development Corp. (NYC EDC), ma na celu unowocześnienie infrastruktury transportowej w regionie, aby zwiększyć wykorzystanie łodzi i pociągów w transporcie 400 milionów ton ładunków, które każdego roku wpływają i wypływają z miasta. Plan zakłada, że usprawnienie sieci kolejowej przyczyni się do rozwoju gospodarki i wzrostu zatrudnienia poprzez obniżenie kosztów operacyjnych dla przedsiębiorstw przemysłowych, co z kolei zachęci nowe firmy do przeniesienia się tutaj.